🏁 Rally Maya México 2026: la segunda etapa arranca con una ruta más desafiante y llena de adrenalina
Calakmul fue el escenario del banderazo de salida para la segunda etapa del Rally Maya México 2026, una edición que promete poner a prueba a los pilotos con recorridos más exigentes, paisajes espectaculares y un profundo compromiso social con las comunidades del sureste mexicano.
La caravana de autos clásicos más importante de México volvió a rugir en tierras campechanas. Este 4 de marzo, el Rally Maya México (RMM) dio inicio a su segunda etapa con una ruta renovada que combina la pasión por los vehículos históricos, la velocidad de precisión y la solidaridad que caracteriza a esta competencia desde hace 12 ediciones.
🌵 Una ruta más desafiante: Calakmul, Champotón y Campeche
La jornada arrancó muy temprano en Calakmul, donde los participantes disfrutaron de un desayuno en el hotel sede antes de encender motores. El ambiente era de expectación: la nueva ruta prometía mayores retos técnicos y paisajes aún más impresionantes.
El primer desafío del día fue llegar a Champotón, un destino conocido por sus playas vírgenes, cenotes de agua cristalina y una gastronomía que enamora. Pero no hubo tiempo para distracciones: la competencia exigía concentración total.
El tramo final condujo a los pilotos hacia la meta, ubicada en el Domo del Parque San Román, en Campeche, un lugar emblemático rodeado de historia y de la riqueza cultural del estado. Desde allí, los competidores fueron transportados a los hoteles sede dentro de la hermosa ciudad amurallada, donde el cansancio se mezclaba con la emoción de haber superado una etapa más.
❤️ Más que velocidad: el corazón social del Rally Maya
Uno de los pilares del Rally Maya México es su firme compromiso con las comunidades que visita. En esta segunda etapa, las acciones de responsabilidad social fueron protagonistas. El RMM lleva a cabo iniciativas en cada edición para apoyar a quienes más lo necesitan, generando un impacto positivo y duradero en las regiones que forman parte del recorrido.
Esta vez, Calakmul fue testigo de jornadas solidarias que reafirman que el rally no solo corre por la adrenalina, sino también por el corazón de México.
🏆 Noche de campeones: premiación de las etapas 1 y 2
Al caer la noche, la tensión de la competencia dio paso a un ambiente de compañerismo y celebración. Los participantes se reunieron para la esperada ceremonia de premiación, donde se reconoció la precisión y destreza de los mejores pilotos de cada categoría.
✅ Ganadores – Etapa 1
Categoría A
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Auto 1 — Benjamín de la Peña / Antonio Cícero (México). Ford Pick Up Roadster 1929 — 00:04:09.02
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Auto 3 — Miguel Cícero / Melissa Cícero (México). Ford A Phaeton 1930 — 00:05:02.03
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Auto 6 — Carlos Dorantes / Carlos Dorantes (México). Ford 1940 — 00:05:34.69
Categoría B
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Auto 14 — Rodrigo Amerlinck / Miguel Amerlinck (México). Mercedes-Benz 220 1964 — 00:01:38.03
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Auto 11 — Ramón González / Claudia Feltrin (México). Jaguar E-Type 1962 — 00:01:55.99
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Auto 16 — Jorge L. Machuca R. / Patricia López (México). Mercedes-Benz 300 SE 1965 — 00:02:08.84
Categoría C
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Auto 30 — Jorge L. Machuca R. / Luis Machuca (México). Porsche 911 1974 — 00:01:09.49
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Auto 33 — Alan del Blanco / Pedro Pueyo (España). Triumph TR6 1975 — 00:01:10.01
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Auto 26 — Stefanie Edelhoff / Birgit Binder (Alemania). Porsche 911 Targa 1973 — 00:02:28.64
Categoría D
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Auto 40 — Jorge Luis Machuca Rascón / Estela Rascón (México). Porsche 911 Targa 1978 —00:01:07.20
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Auto 38 — Antonio Arguimbau / Rodrigo Baz (México). Porsche 911 1978 — 00:01:20.77
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Auto 34 — José Antonio Arguimbau / Augusto Brogno (México). Porsche 930 Turbo 1976 — 00:01:24.06
🏅 Ganadores – Etapa 2
Categoría A
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Auto 1 — Benjamín de la Peña / Antonio Cícero (México). Ford Pick Up Roadster 1929 — 00:03:00.55
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Auto 3 — Miguel Cícero / Melissa Cícero (México). Ford A Phaeton 1930 — 00:04:07.64
Categoría B
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Auto 14 — Rodrigo Amerlinck / Miguel Amerlinck (México). Mercedes-Benz 220 1964 — 00:02:13.63
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Auto 11 — Ramón González / Claudia Feltrin (México). Jaguar E-Type 1962 — 00:03:04.07
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Auto 16 — Jorge L. Machuca R. / Patricia López (México). Mercedes-Benz 300 SE 1965 — 00:03:17.44
Categoría C
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Auto 33 — Alan del Blanco / Pedro Pueyo (España). Triumph TR6 1975 — 00:01:17.94
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Auto 31 — Jaime Arguimbau / Araceli Becerra (México). Porsche 911 1975 — 00:01:19.04
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Auto 30 — Jorge L. Machuca R. / Luis Machuca (México). Porsche 911 1974 — 00:01:27.63
Categoría D
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Auto 40 — Jorge Luis Machuca Rascón / Estela Rascón (México). Porsche 911 Targa 1978 — 00:01:02.35
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Auto 34 — José Antonio Arguimbau / Augusto Brogno (México). Porsche 930 Turbo 1976 — 00:01:09.03
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Auto 39 — Manuel Sainz / Martin Josephi (México). Porsche 911 SC 1978 — 00:01:21.46
🗺️ Una trayectoria renovada: el Rally Maya sigue creciendo
El Rally Maya México celebra su 12ª edición con una visión renovada que integra nuevos destinos emblemáticos del mundo maya. Más que una competencia, el RMM se ha consolidado como un escaparate para celebrar la riqueza cultural y natural del sureste mexicano, teniendo como principal compromiso la preservación del patrimonio automotor.
Cada kilómetro recorrido es un homenaje a la historia, la ingeniería y la pasión por los autos clásicos. Y cada destino visitado es una oportunidad para mostrar al mundo la belleza de México.
📅 ¿Qué sigue en el Rally Maya México 2026?
La competencia continúa. Los autos clásicos seguirán rugiendo en carreteras mexicanas, llevando consigo la emoción de cientos de pilotos y el orgullo de un país entero.
Si quieres seguir de cerca cada etapa, conocer los resultados y descubrir las rutas que están haciendo historia, visita el sitio oficial: